【环球时报特约记者 甄翔】当地时间本周三，特斯拉发布第三季度财报。数据显示，在经历此前连续4个季度盈利下滑后，特斯拉盈利迎来回升，第三季度营收251.82亿美元，同比增长8%。第三季度，中国市场对特斯拉的业绩增长做出较大贡献。中国电动汽车数据分析机构CnEVPost统计称，今年第三季度特斯拉在华生产的电动汽车销量达249135辆，环比上升21.09%。

据路透社报道，9月，该公司在中国国内市场销售了超过7.2万辆电动汽车，同比增长66%，创下今年以来的最佳销量。报道称，随着9月份销量的增长，特斯拉7—9月在中国市场的电动汽车销量增长了12%。

让分析人士较为意外的是，特斯拉三季度毛利达到49.97亿美元，同比增长19.6%；三季度毛利率19.8%，同比增长1.95个百分点，即195个基点。特斯拉首席执行官马斯克在介绍业绩时高调表示，明年特斯拉销量有望进一步增长20%—30%。路透社24日分析称，从特斯拉三季报业绩看，无论是公司对销量增长的预期还是公司所宣布的生产成本降低利好都给投资者以惊喜。

从马斯克强调特斯拉明年销量增长预期看，他似乎是在刻意引导投资者将关注重点放在公司主营业务也就是电动汽车的销量增长上，以此来淡化本月早些时候特斯拉发布会高调推出自动驾驶出租车而市场反应冷淡所引发的投资者关切。此前据美国CNBC网站报道，由于发布的机器人和无人驾驶出租车没有给消费者留下深刻印象，发布会后特斯拉公司股价一度下跌近9%。

不过，此次马斯克声称，特斯拉自动驾驶出租车将于2026年实现量产，计划每年“至少”生产200万辆，且自动驾驶出租车会在不止一座特斯拉工厂中生产。截至目前，特斯拉方面一直没有披露关于自动驾驶出租车的若干关键信息，包括电池尺寸、续航里程等。

《日经亚洲评论》24日刊登报道，关注特斯拉生产成本降低在本季度的影响。报道表示，特斯拉上海工厂的生产成本进一步下降，且截至今年9月该厂电动汽车出口总量已突破百万辆大关。特斯拉官方信息显示，上海工厂是特斯拉全球最大工厂，也是其生产效率最高的工厂，工厂自动化程度达到95%，且工厂组装线上平均每半分多钟就能下线一台电动汽车。目前，特斯拉在上海的第二座工厂正在建设中，马斯克表示新工厂将于明年第一季度开始生产Megapack，一种用于电网存储的大型可充电电池。

此外，第三季度特斯拉上海工厂交付量占到其全球总交付量的53.82%，高于今年第二季度46.34%的水平，也高于去年全年51.15%的水平。美国媒体《商业内幕》本月初也曾报道称，特斯拉在华面临多个中国本土汽车厂商的激烈竞争。